自從一年多前去了南田，就喊了好久想要去走阿朗壹古道。
阿朗壹古道是在大約1850年左右或之前就有通行的記錄了，
引述墾管處( http://www.ktnp.gov.tw/cht/news01.aspx?newsID=795 )的敘述：
台26環島公路唯一缺口--佳樂水至南田段，從前屬於恆春琅嶠卑南古道，
是清同治13年至光緒21年間（1874-1895）先後開闢了八條東西越嶺道路之一，
亦稱阿朗壹古道，為昔日原住民打獵遷移、西方學者探險紀錄的路線，
更是先民拓荒、清兵行軍的舊道。只是當年行走在海岸線上的先民們，
可能想都沒想過，到了後代，有一天這條古道竟會被公路給取代。
而留下的，卻只剩一條終於串聯台灣環島公路的政績，
一粒粒阻擋人們與海洋親近的肉粽角，和一條哭泣的海岸線。
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文章AID為#1CRAjxeo
在東部6年，我整理了一些對路段的心得和經驗，希望可以給大家在東部時路線規劃一些參考
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作者 gmoz ( This can't do that. ) 看板 biker
標題 [心得] 環島花東路段心得(台9/台11/193/197/台23/東23)
時間 Thu Aug 19 11:56:39 2010
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前面有些人在討論環島的路線，我就我的經驗分享一些花東交通的心得XD
這篇是用騎機車環島的角度來看，
這次是打算去看看未來會待兩年的實驗室，順便機車路跑台23、玉長公路、193縣道，
去程是：台東市 > 台11 > 台23 > 台9 > 193縣道(玉里) > 月眉大橋 > 台11丙 > 東華前門
回程：東華前門 > 台11丙 > 往北繞過海岸山脈回台11 > 玉長隧道 > 台9 > 台東市
不過因為這次總共有4個人一起騎機車去花蓮，因此沒有常常停下來拍照XD
等以後有機會再好好拍照囉。
現行的193為原本的193+195，而這條路上貫穿了長達數十公里的稻田路段：
今天天氣陰陰的，真可惜orz
上圖的大圖：http://photo.xuite.net/gmoz/3167702/56.jpg
所有照片及原圖 http://photo.xuite.net/gmoz/3167702
Day1:台東市-岡山鎮 總里程數：279KM
Day2:岡山鎮-台東市 總里程數：234KM
金牌125平均油耗接近41km/L，還蠻不錯的
=================Day 1 台26 -199/199甲-200 ====================
好久以前就想要騎看看199+200和台26，尤其是未開通的南田段附近，
終於等到最近有機會成行了，跟同學加我共兩人，早上8點從台東市出發，
首先先說好，標題絕對跟新海誠的秒速5cm沒關係XD
台11乙從台東市卑南到富岡，短短的7KM，上面還有一座以前的重要交通橋樑(台東大橋)
現在則是被中華大橋取代其功能，
從台11乙的6KM~1KM，中間這段的風景雖然不是特別出色，
但是就有種讓人靜靜享受的美景感覺，在台東大橋上可以遠眺利吉惡地：
看到利吉惡地，卻會讓我想起高雄縣燕巢的月世界那裡的土雞城..(拭口水
在台11乙的沿路，旁邊的民宅都十分的露出平凡的悠閒和與世無爭的感覺：
「如果你要知道柏油路有多美好，那就去跑一次197碎石吧！」
上次跑過197後，對那段碎石路段還是念念不忘
所以這次就找了2位同學一起去挑戰
上午10點的台東市，
3個人沿著我上次的路線出發快到碎石路段時發現不少腳踏車騎士
，或許也是來挑戰的吧
到了碎石路段入口後，稍事休息便出發
公路記行 (1)
